Переславль-Залесский или «дороги хватит на всех»

Наверное, молодое поколение не мыслит себя без путешествий.
Вкус заграничного моря и солнца уже почувствовали, историческую Европу уже познали, кое-кто и экзотику уже испытал, что дальше? Как говорят мои друзья, «дороги хватит на всех!»

Действительно! Мудрец скажет: «Зачем стремиться в даль, оглянись вокруг». А я добавлю: «Может, стоит сменить транспорт?» Например, на велосипед? А направление, найдётся!


Сразу оговорюсь. Это был мой первый опыт «велопохода», поэтому мы решили на первый раз основную часть пути проехать на электричке.
Маршрут: Москва – Александров – ст. Берендеево - Переславль-Залесский – Плещеево озеро и обратно.
Итого, за два дня можно пройти около 72 километров. Для начинающих, на мой взгляд, самое то.

Наше путешествие:
С Ярославского вокзала взяли билеты до Александрова (123 рубля. 2 часа через Сергиев Посад, в котором, при желании, тоже можно остановиться). Не забудьте купить билеты на велосипеды (по 30 рублей за штуку). И вот мы в пути.

Приехав в Александров, от станции мы за 10 минут добрались до Александровской слободы, где полностью погрузились в 16 век.
  

Нагулявшись, насмотревшись на семиярусную колокольню, которая должна была символизировать «окончательное формирование целостного государства Российского» мы поехали в сторону Переславля. На второй электричке «Александров-Ярославль» (новомодной, со стеклопакетами и новыми ещё не ободранными сидениями. Ещё одно нововведение: при желании билеты можно купить в самой электричке, чуть дороже, но можно. Это объясняет, почему мелких станциях поезд стоит меньше двух минут, а окошки касс наглухо закрыты. Но помните, на направлении «Александров-Москва» – такой номер не пройдёт, придётся платить штраф.
До станции Берендеево 24 рублей. Велики разрешили бесплатно.

Ехать около часа, можно и над списком подарков и необходимых вещей подумать.


И вот объявляют станцию «Берендеево». Электричка останавливается буквально на 80 секунд, мы еле успеваем спрыгнуть вместе с нашими велосипедами на перрон, который, наверное, в метре от поезда.
На станции ни души. Все закрыто, и лишь ветер посвистывает замком на двери.


А впереди только дорога. Садимся на велосипеды, и начинается самое интересное.


Нам повезло с погодой – солнечно, облака как на картинке, тепло. Но не повезло с ветром – на всем пути дул нам на встречу. В субботу машин не было вообще, единственный обогнавший нас «Жигуль» не считается. Поэтому можно было ехать не только друг за другом, но и параллельно. Поверьте, это просто неописуемый кайф!

Надо сказать, что было достаточно тяжело. Ветер, постоянные перепады высоты, подъёмы и спуски. Хотя это добавляло определённый интерес дороге. Но держать темп удавалось не всегда. Зато вокруг была такая красота!
Облака, словно сахарная вата, разноцветные поля, чуть леса на горизонте и дорога в бесконечность.


Благополучно добравшись до Переславля (где-то 24 километра), мы проехали город насквозь и устремились к Плещееву озеру (плюс ещё 6 километров).

Палатку решили в этот раз не брать, так как была возможность переночевать на даче. Последние 500 метров по щебёнке круто вверх дались особо тяжело, но были преодолены.
Вознаграждением была мягкая перинка на террасе, чай с мятой и конфеты. Пройденные километры давали о себе знать (в общей сложности 37), поэтому ни жужжащие комары, ни топающие ежи не нарушили нашего сладкого летнего сна.

На следующий день после плотного завтрака под 60-ти летними липами мы отправились снова к озеру. Решили срезать пару километров и проехать по холмам. Очень красиво, но ехать по такой высокой траве очень сложно. Упав пару раз в кустарник, я всё-таки выбралась.

Озеро мелкое у берега, место очень ветреное. Благодаря этим обстоятельствам, Плещеево озеро стало основным местом тусовки кайтеров и серферов. Потихоньку к этому приспосабливается и вся инфраструктура: на берегу за 250 рублей в сутки можно цивилизованно установить палатку. Оборудовано место под «общую столовую», есть прокат, обучение.
Мы решили посмотреть на разноцветные паруса сверху, то есть забрались на ближайшие холмы. По такой высокой траве ехать достаточно сложно, зато вид!!!

  


Достопримечательностей в этих местах предостаточно: это и «синий камень», окутанный легендами, и ключи с «живой» и «мёртвой» водой, и монастыри древние, и Пётр I тут отметился, оставив свой очередной Ботик. Есть здесь также три оригинальных музея: музей чайников, утюгов и паровозов.

Были на «Синем камне» - языческое место, в основном для загадывания желаний. Хотя местные знают намного больше о силе камня, только не говорят.



Времени у нас было не так много, поэтому мы заехали лишь в музей утюга.
Сколько же там утюгов, утюжков и всякой старинной утвари. Экспозиция выполнена с большим чувством юмора. Настроение после этого просто разглаживается.




Но пора возвращаться. Дорога обратно далась намного легче. Ветер был боковой, да и длинные подъёмы стали спусками. Я даже разгонялась до 40 км/ч.



Приехали на станцию Берендеево. Оставалось 15 минут до электрички. Решили устроить пикник у обочины.


Дорога в Москву была сопряжена эмоциями: «да, мы с велосипедами, это не значит, что нужно так пихаться», «я тоже девушка, хоть и спортивная, и хочу посидеть», «по ногам ходить необязательно», «да, мы до Москвы».
Хотя было весело. Мы узнали много «народных» способов добраться до столицы за полцены и методов самообороны в тамбуре.


Осталось много чего посмотреть. Надо обязательно сюда вернуться. Так что, друзья, дерзайте!
Уверена, что гордость за себя и впечатления от красот затмят любую усталость.
Удачи!


 

---

 
Переславль.Инфо:
  Расписание движения электричек Москва Ярославская - Александров
  Расписание движения электричек Александров - Берендеево